La empresa San Juan Cruise Port (SJCP), que fue seleccionada para la operación de los puertos crucero de San Juan bajo un acuerdo de Alianzas Público Privadas a 30 años con la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico (APPR), anunció que completó la radicación de toda la documentación necesaria para obtener los permisos federales requeridos por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (“USACE” por sus siglas en inglés) para llevar a cabo la reparación reconstrucción y mejoramiento de la infraestructura portuaria de cruceros en San Juan, según comprometido en el Acuerdo de Alianza.
SJCP es una subsidiaria del operador de muelles de crucero más grande del mundo, Global Ports Holding (“GPH”), dijo que los proyectos de construcción comprometidos consisten en mejoras a las estructuras existentes debido a su deterioro a través del tiempo, así como daños sufridos como resultado de los huracanes Irma y María, indispensables para asegurar la seguridad, calidad y satisfacción de los pasajeros de las operaciones en dichas instalaciones.
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“Este es un paso crucial para cumplir con los compromisos que hemos hecho con el Pueblo de Puerto Rico bajo el Acuerdo de Alianza. Durante este periodo de transición—entre la firma del Acuerdo de Alianza y el comienzo de la construcción y operaciones—debemos obtener todos los permisos necesarios para hacer las planificadas mejoras, necesarias para convertir a San Juan en un puerto de cruceros de clase mundial. El permiso federal del USACE es uno de los componentes más críticos del proceso de permisos. Estamos entusiasmados con el progreso que estamos logrando”, dijo el Gerente General de SJCP, Federico González Denton.
La empresa también anunció que el proyecto ha recibido la aprobación por parte del Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos (“CFIUS”, por sus siglas en inglés).
San Juan Cruise Port será responsable de reparar, diseñar, mejorar, financiar, mantener y operar los puertos de crucero de San Juan. El Acuerdo de Alianza incluye un pronto pago por el derecho de concesión más ciertas contribuciones para sufragar los costos del dragado de la bahía de San Juan, pagaderos a la Autoridad de los Puertos, más un acuerdo de repartición de beneficios vigente por los 30 años que dure el Acuerdo de Alianza.
Además del pronto pago por el derecho de concesión, la primera fase de construcción del Proyecto representa un compromiso por parte de SJCP de hacer inversiones adicionales de capital privado por unos $100 millones aproximadamente. Sujeto a ciertas contingencias específicas, el Proyecto también incluiría inversiones para expansiones adicionales de las instalaciones en fases posteriores que totalizarían unos $250 millones adicionales, para una inversión total de $425 millones.
