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Estreno. El vehículo llegará por primera vez a Puerto Rico en el segundo trimestre del próximo año y contará con un motor EcoBoost de 2.3 litros
Por Víktor Rodríguez @viktor_rodz
Será una bestia en la carretera. Esa es la primera idea que llega a la mente al conocer que Ford traerá al mercado local su nuevo Focus RS 2016, que fue presentado recientemente en Detroit, Michigan, y que promete hasta 350 caballos de fuerza (hp, por sus siglas en inglés).
El modelo, que tocará suelo boricua en el segundo trimestre de 2016, llega al mercado automotriz con un motor EcoBoost de 2.3 litros con un manejo all-wheel drive y poderosos frenos Brembo.
Todo este sistema aporta hasta 350 libras de pie de torque; nada mal para un compacto. En resumen, este hatchback distribuye hasta 152 hp por litro de gasolina y tiene un redline de 6,800 revoluciones por minuto (rpm).
Para enviar esos caballos a las gomas y poder tener un impulso más agradable, el auto se vale de una transmisión manual de seis velocidades. Tanto la caja de cambios como el embrague fueron reforzados para soportar el extra de potencia que le añade cada coductor.
A pesar de esta monstruosidad, el auto promete ser piadoso, ya que, según se informó, en caso de que se apague en un arranque mal calculado, no será necesario encenderlo manualmente ni poner la palanca de cambios en neutro. Para esto, con solo presionar el pedal del cloche, el RS volverá a encenderse, gracias a una nueva tecnología que incluye Ford en esta nueva apuesta.
En palabras de Dave Pericak, director de Ford Peformance, “el Focus RS ofrece un desempeño impresionante con tecnología innovadora, características que lo harán muy atractivo para consumidores aficionados”.
Aunque es un compacto, el auto no se limita en el tema de arrastre que distingue a Ford.
Según se explicó, el aire fluye desde el colector de entrada hasta el escape de alto desempeño e incluye una válvula controlada electrónicamente para optimizar la presión trasera y el nivel de volumen del escape.
En términos de su interior, el auto contará con sistemas SYNC, MyFord Touch y una pantalla de ocho pulgadas. También cobran relevancia la cámara de reversa, el sonido Sony premium con diez bocinas y un subwoofer
o altavoz.
Asimismo, llama la atención su carrocería por su diseño bastante urbano con una parrilla delantera con las mayores aperturas que ayudan a refrigerar mejor el motor.
Sin duda, el tiempo se hará largo en lo que llega por fin el carro al país. Sin embargo, valdrá la espera si se trata de un vehículo que promete un desempeño
tan destacable.
