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Hay carros que te cautivan al mirarlos, pero hay otros de los que te enamoras al acelerarlos. Ese fue el caso del nuevo Fiat 500 X 2016, que Tacómetro pudo…
Por Víktor Rodríguez @viktor_rodz
Hay carros que te cautivan al mirarlos, pero hay otros de los que te enamoras al acelerarlos. Ese fue el caso del nuevo Fiat 500 X 2016, que Tacómetro pudo probar durante varios días en las calles locales.
Su carrocería es mucho más grande que los modelos previos. Sin embargo, el vehículo no pierde esa sensación de estar en un auto compacto que te ayuda a transitar por diversos senderos.
Con un motor de 2.4 litros MultiAir y una transmisión automática de nueve velocidades, el vehículo promete hasta 180 caballos de fuerza y 75 libras-pie de torque.
Durante la prueba, el auto se comportó muy eficiente. Tiró los caballos a la brea y, casi sin percatarnos, alcanzó las 80 millas por hora. Todo esa potencia de un toque y sin mucho esfuerzo. Aunque a ratos el carro se siente medio trotón, la verdad es que la suspensión ayuda a que esa inestabilidad no llegue a incomodar.
Gracias al all-wheel-drive, su eje trasero se desconecta cuando no se necesita tracción en las cuatro ruedas, lo que mejora su eficiencia de combustible. De hecho, el carro promete un consumo combinado de gasolina de hasta 34 millas por galón.
En términos de conducción, el 500X cuenta con un sistema de selección dinámica que permite al conductor elegir entre tres modos (automático, sport o traction+) para adaptar el vehículo a diferentes condiciones de terreno.
Para ser un compacto, su cabina interior promete un espacio cómodo y muy innovador. Cuenta con radio Uconnect y con pantalla sensible al tacto de alta resolución de 6.5 pulgadas. Asimismo, incluye transmisión de audio por bluetooth, una pantalla de 3.5 pulgadas a todo color con tecnología TFT, ubicada en el panel de instrumentos, entrada sin llave Enter-N-Go, y asientos y volante con calefacción.
El Fiat 500X está disponible en cinco niveles de equipamiento exterior: Pop, Easy, Lounge, Trekking y Trekking Plus. Los modelos Trekking y Trekking Plus tienen un diseño único en la parte delantera y trasera, con relieves en plata satinada que le dan un aspecto distintivo y aventurero. El Fiat 500X ofrece hasta 70 componentes de seguridad, incluyendo aviso de colisión frontal, advertencia de salida de carril, monitoreo de puntos ciegos y detección de vehículos en la parte trasera. Se incluye también en todos los modelos control electrónico de estabilidad (ESC) con asistencia para arranque en cuestas y mitigación electrónica de rodamiento, así como siete bolsas de aire.
Entre sus atractivos interiores, el carro cuenta con cámara de visión trasera ParkView, sistema de control de punto ciego y detección en reversa de ruta transversa. Asimismo, llega con guía y asientos delanteros con calefacción e interior tapizado en cuero.
El vehículo base (Pop) inicia en los $23,200, mientras que el Trekking empieza en los $30,000. Los precios de las unidades podrían variar de acuerdo con las tecnologías y features que cada conductor elija.
Definitivamente, el Fiat 500X se agarra muy bien a la carretera, combinando un buen rendimiento de gasolina con buena potencia y un estilo elegante en su interior.
