Inspección de autos podría ser más cara
Un requerimiento de cualificación recientemente expedido por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) podría llevar a los centros de…
Por Víktor Rodríguez @viktor_rodz
Un requerimiento de cualificación recientemente expedido por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) podría llevar a los centros de inspección de vehículos a aumentar los costos de los sellos que emiten y que son un requisito para poder renovar el marbete.
Así lo aseguró ayer la licenciada Agnes Martínez, quien explicó que la preocupación del sector radica en que desconocen si el DTOP consideró los costos que podrían suponer cambiar los sistemas de operación de estos centros.
Según Martínez, con este requerimiento el DTOP busca evaluar nuevas compañías para los sistemas de inspección y de mantenimientos de estos equipos.
“Nos preocupa que DTOP no haya hecho una evaluación con centros y que se hayan omitido los costos. Además, nos preocupa que traen una compañía nueva y que no ofrecen un periodo de transición y otros de prueba con un programa piloto”, señaló la licenciada.
En la actualidad, cada inspección de un auto conlleva un cobro estipulado por ley de $11. De ese monto, los centros deben pasarle $2 al Gobierno y el resto, $9, deben usarlo para pagar las nóminas y la operación de los centros.
“Tenemos un sistema que está atemperado a los requerimientos de otras jurisdicciones. No entendemos por qué hay que hacer una inversión cuando ya se hizo una millonaria de $55 mil”, indicó Martínez, al tiempo que señaló que existen varios de estos centros que aún están pagando el financiamiento del sistema actual.
Por su parte, el DTOP aclaró por medio de declaraciones escritas que, “como parte de la política pública del DTOP, se sometió un proceso de solicitud de cualificación para sistemas de inspecciones y programas de mantenimiento”.
“La solicitud busca identificar a todas aquellas empresas que puedan proveer de equipos y programas para dotar los centros de inspección con las herramientas tecnológicas que garanticen que los vehículos inspeccionados cumplen con los estándares de la ley en términos de la seguridad vial y el ambiente”, sostuvo la agencia.
El aviso para la solicitud se publicó el 26 de agosto de 2015 y cerró el 23 de septiembre de 2015. “Dos corporaciones presentaron sus propuestas. [Ayer] miércoles, 14 de octubre, se llevó a cabo en Minillas la presentación formal de las propuestas ante el Comité Técnico, con el fin de cualificar a las empresas para darles alternativas a los centros de inspección al momento de actualizar sus sistemas y equipos”, aseguró el DTOP.
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