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Si bien fueron varios los prototipo que formaron parte de este auto show —que celebra su edición número 11 en la capital de Corea del Sur—, el Enduro sobresalió por ser una de las propuestas con mayor potencial de desarrollo a nivel de manufactura en masa.

A pesar de que el auto goza de una carrocería e interiores futuristas, la verdad es que su estética se aleja de ser un carro caricatura o de ciencia ficción.

De entrada, el Enduro recuerda levemente el estilo del Veloster —otros de los vehículo de la familia Hyundai que rompió con los estilos tradicionales en el mercado—. Los guiños al Veloster se ven en la forma de la caja que cuenta con un diseñado semicircular en la parte posterior y es más extensa hacia la parilla frontal.

De hecho, aunque Hyundai se ha tomado algunas licencias con este vehículo en términos de su filosofía “ fluid sculpture ”, en el caso de su parilla frontal, esta se quedó alienada al estilo hexagonal que caracteriza a los diseños contemporáneos de la marca.

La idea con este carro, según los ejecutivos de la empresa, es “crear un compañero perfecto para aquellos individuos que viven en las ciudades modernas y con estilos de vida energéticos y atléticos”.

Sin embargo, el concepto también reúne características de un auto de circuito “rally” que bien podría ser puesto a prueba en algún “offroad”. Claro, no al grado del fango o las furnias como se práctica en Puerto Rico, pero quizás la arena le vendría bien como “background”.

En términos de su interior, los portavoces de la empresa explicaron que el vehículo cuenta con un diseño que entrelaza la “sensualidad y dinamismo”.

Para cumplir con ese objetivo, detallaron que se diseñó una consola central que combina elementos verticales y horizontales para retar la mirada curiosa de los pasajeros.

No obstante, aclararon que este plano se ha realizado de manera ergonómica a fin de evitar que el conductor se distraiga. Para eso, han montado un panel de instrumentos interactivo, pero muy “user friendly” con el que se espera disminuir el tiempo en el que el conductor quita la vista de la ruta.

Aunque este vehículo podría ser el sueño de todos aquellos “fribrús” de los carros, se desconoce si eventualmente veremos el Enduro rodando por alguna calle del mundo.   Mientras tanto, soñemos con nuestras manos en el volante en lo que el fabricante se decide.

El Seoul Motor Show 2015 se extiende hasta el próximo 12 de abril de 2015 y reúne a 27 marcas automotriz del mundo.