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Perfil •    Nombre. Ivonne Marie Orsini López •    Fecha de nacimiento. 6 de abril de 1988 en Bayamón, Puerto Rico •    Edad. 26 años •    Trasfondo. Fue Miss Mundo Puerto Rico 2008 y semifinalista en Miss Mundo Internacional. •    Televisión. Participó en el reality show Supervivientes en España en el año 2009. •    Actualidad. Es conductora del programa Viva la tarde, de Wapa.

La creencia popular de que las mujeres no saben de mecánica es un mito. Así piensa la presentadora y exreina de belleza Ivonne Orsini, quien compartió con Tacómetro su percepción sobre las mujeres en la industria automotriz y sus reservas con las carreras clandestinas en Puerto Rico.

¿Cómo te describes como conductora?
—Siempre he sido responsable. Trato de siempre cumplir con todas las leyes urbanas, porque todos a veces cometemos errores, y por eso existen los tickets. Pero soy bastante responsable, aunque debo reconocer que me gusta un poco la adrenalina y me gusta un poco guiar rápido.

¿Cuál fue tu primer carro?
—Fue un Mitsubishi Mirage a los 16 años. Recuerdo como ahora que mi papá me sacó de la escuela el mismo día de mi cumpleaños cuando cumplí los 16 para ir a sacar la licencia. El carro era de mi hermana, pero tuve que dejar de comer un montón de almuerzos para poder comprárselo (se ríe). Ella tuvo que comprarse su primer carro y a mí también me tocaba hacerlo.

¿Qué memorias guardas de ese vehículo?
—Estuve muchos años con ese auto porque jugaba voleibol y baloncesto cuando estaba en la escuela. Siempre tenía que salir de la escuela a prácticas o juegos. Ese carro es para mí lo mismo que significa el que tengo ahora: literalmente es mi apartamento y mi fiel acompañante.

Hay quienes piensan que los carros están dirigidos o son exclusivos para los hombres. ¿Cómo crees que se puede cambiar esa idea?
—Estoy bastante acostumbrada a caer en los renglones de las cosas que “son” para hombres. Me pasaba cuando pequeña que jugaba baloncesto y ahora que mi pasatiempo es el arco y flecha. En cuanto a los carros, es lo mismo. Para mí es bien importante saber algo de carros. Quizás en mecánica no soy la más experta, pero sí tengo otros conocimientos porque mi papá desde pequeña siempre me tuvo con él. Sé cambiar una goma; si me quedo sin batería, sé poner los polos. Si se me queda el carro o veo que está botando humo, abro el bonete y comienzo a ver. No es querer quitarle el trabajo al mecánico, pero sí tengo el conocimiento y es bien importante que las mujeres sepamos lo que está pasando.

¿Crees que las mujeres puedan educarse más en temas de mecánica?
—Sí. Y deberían… Considero que es un requisito, porque lo carros los utilizamos los hombres y las mujeres. Es algo esencial. Por ejemplo, [la corredora] Glory Raicing,  que parece una modelo, pero ella es usted y tenga. Tú la sientas con cualquier hombre al lado y sabes que te hablará igual o mejor sobre sus conocimientos que pueda tener sobre la industria.
 
¿Qué opinas sobre la fiebre y las carreras clandestinas en las calles locales?
—Nunca he estado un ninguna [carrera clandestina]. Obviamente, conozco de ellas. No soy quién para quitarles la emoción y la pasión que tienen las personas a quienes les gusta la alta velocidad, la adrenalina y este tipo de competencias. Pero todo lo que sea clandestino se tienen que mirar con ojos mucho más fuertes. Sé de muchas historias que pasan en este tipo de carreras y el tipo de ambiente que se genera, que para muchos puede ser bueno porque se pueden reunir personas que comparten cosas en común. Pero hay cosas que pueden suceder, porque sé que a veces hay alcohol de por medio y sé que muchas veces estas historias no terminan muy bien.

¿Qué es lo más difícil de guiar en Puerto Rico?
—Ay, bendito… ¿Cuánto tiempo tengo? ¿Dos horas? (Se ríe). En Puerto Rico no es tan fácil guiar. Estamos acostumbrados a guiar así. Yo vengo de Bayamón, cuidad vaquera, y literalmente tengo que ser un vaquera en la calle. Desde que salgo de mi urbanización, estoy guiando a cuatro ojos. Siempre tienes que estar a la vanguardia de lo que está pasando a tu alrededor.

¿Crees que deban haber regulaciones más fuertes en las calles locales o mayor educación?
—La educación está, pero pienso que quizás se puede estipular un tipo de ley mucho más rigurosa como en otros países, que tienen regulaciones más fuertes. En otros países te perdonan un boleto una vez, pero el próximo que te den te lo van a recordar, porque lo registran.