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Si bien la versión 2015 de la Mitsubishi Outlander no conllevó cambios extraordinarios en su carrocería, esto no impidió que la SUV continúe con buen empuje en…
Por Víktor Rodríguez @viktor_rodz
Si bien la versión 2015 de la Mitsubishi Outlander no conllevó cambios extraordinarios en su carrocería, esto no impidió que la SUV continúe con buen empuje en temas de seguridad y respuesta de su motor.
Durante una prueba de manejo que pudo realizar Metro, la guagua —en su modelo SE premium— demostró poder en la carretera, sobre todo en distancias prolongadas. Esto se debe gracias a su motor de 2.4 L y cuatro cilindros que ayudan a un rendimiento de combustible de 25 millas por galón (mpg) en ciudad, 31 mpg en autopista, para un combinado de 27 mpg.
La guagua se siente bastante serena en la carretera, e incluso en calles no muy cuidadas su suspensión ayuda a que se mantenga estable durante el manejo. Sus aros de 18 pulgadas podrían incluso hacer que la SUV logre probarse en rutas offroad eventualmente.
De hecho, su cabina interior con espacio de hasta siete pasajeros haría ideal la guagua para roadtrips con amistades o familias grandes.
Y, hablando de su cabina interior, la Outlander cuenta con diversidad de tecnologías que, si bien no son muy lujosas, sobresalen por incluir una pantalla táctil de seis pulgadas, terminal USB, sistema de encendido mediante botón, cámara de reversa y sunroof, entre muchos otros aditamentos.
Aunque estéticamente el panel central y sus botones podrían parecer un poco atrasados en términos de diseño, son bastante cómodos a la vista y al alcance del conductor.
Ahora bien, un tema que sin duda la SUV de Mitsubishi dará de qué hablar en el mercado local son sus opciones de seguridad. Y es que la guagua cuenta con un paquete de seguridad que incluye el adaptive cruice control (ACC) que ayuda a controlar la velocidad de acuerdo con el auto que vaya a la delantera; el foward collision mitigation (FMC), que previene —pero no evita del todo— los choques delanteros, y el lane departure warning (LDW) que ayuda a evitar salirse del carril.
Precisamente, este último es una de las opciones que más se hacen sentir durante el manejo, lo que obliga al conductor a mantener el control en la carretera y evitar salirse del carril debido a distracciones.
En fin, el nuevo rediseño de la tercera generación de la Mitsubishi Outlander reúne una buena combinación de seguridad y espacio interior que podrían poner la SUV en el radar de los consumidores locales.
La guagua llega a Puerto Rico en un precio de venta inicial de $26,096 en las versiones básicas y $36,696 en la versión GT.
