Aseguran convenio de la AMA es "una falta de respeto" al pueblo
Representante "Tatito" Hernández asegura hay que "repensar esa agencia"
El presidente de la Comisión de Hacienda de la Cámara, Rafael “Tatito” Hernández, puso freno hoy a negociaciones con los empleados de Trabajadores Unidos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (Tuama) al denunciar gastos excesivos que producen pérdidas millonarias a la corporación pública.
Hernández sostuvo hoy una reunión con el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas, Miguel Torres, y el presidente de la AMA, Alberto Figueroa Medina, en la que señaló que hay una necesidad de “repensar esa agencia”.
“Cuando vamos al análisis, esta entidad(la AMA) lo único que tiene de corporación pública es el nombre, esto es un entidad más que opera con dos cosas que tiene el pueblo”, reaccionó Hernández a los periodistas luego de la reunión.
Para el legislador, “es una falta de respeto cuando uno va al detalle de las cosas que están negociadas en los convenios” y mencionó como ejemplo que uno de los puntos del acuerdo es un “incentivo de no ausencias que le permite al empleado faltar una vez a la semana por 52 semanas consecutivas”.
Según el presidente de la AMA, en el acuerdo hay también bonos por asistencia, día del cumpleaños y día de las madres. En este último se les paga el día completo de trabajo como un día feriado.
El titular del DTOP indicó que el último convenio que firmó Tuama con el gobierno fue a finales de 2010, “que lo que hizo fue extenderle los beneficios y no se negoció nada nuevo”.
“Esta entidad se tiene que ajustar a la realidad del fondo general y la realidad del país y es obvio que no va a tener los 40 millones de dólares para el próximo presupuesto”, expresó Hernández.
El representante dijo a la agencia Inter News Service (INS) que el proyecto de Autoridad de Transporte Integrado(ATI) se detendrá para atender con premura a la AMA aparte.
Enfatizó además que otros sindicatos han estado dispuestos a negociar con el gobernador Alejandro García Padilla y denunció que esto no ha ocurrido con los empleados de Tuama.
La composición de la AMA, con solo 900 empleados, pierde anualmente 95 millones y solo genera cinco millones. Cada vehículo de la AMA cuesta 653 mil dólares lo que es el doble en comparación a otros modelos de transportación pública.
“Lo que tenemos es demasiado costoso y no es sostenible, gran parte del problema es el convenio, 56 millones de dólares se invierten en el convenio”, dijo el secretario de Obras Públicas al explicar que más del 60 por ciento del presupuesto de la AMA es para el costo operacional laboral.
Actualmente la AMA transporta alrededor de 30 mil personas diarias, a diferencia del 2000 cuando se transportaban 100 mil personas.
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