Opinión: Cambios pre-electorales
El año comienza con cambios en la administración de Alejandro García Padilla y siendo el 2015 el año pre-electoral, eran de esperarse estos movimientos.
Por Alex Delgado
El año comienza con cambios en la administración de Alejandro García Padilla y siendo el 2015 el año pre-electoral, eran de esperarse estos movimientos.
El director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras, Javier Ramos Hernández, es uno de los “que se va con los Panchos”. Cuando uno repasa lo ocurrido en esta corporación pública durante el año 2014, fue un verdadero desastre, desde el manejo de las controversias hasta la comunicación con el pueblo. Ciertamente, esa pobre comunicación fue “el talón de Aquiles” del ingeniero Ramos Hernández.
Sí, debemos reconocer que en ciertas vías de alto flujo vehicular hubo sus reparaciones y los “dolores de cabeza” que provocan los “drones chinita”. Sin embargo, lo he visto y sentido mayormente en la zona metropolitana. Hace unos meses nos llegó a Noti Uno 630 un vídeo de un ciudadano que transita con frecuencia la PR-10, entre Adjuntas y Ponce. Se publicó dicho video y se compartió en las redes sociales con las propias agencias concernientes. Tiempo después transité por esa carretera, comprobando que el video que habían enviado no hacía honor a la verdad sobre el asunto. La situación es peor de lo que se veía en el vídeo. Creo que jamás había transitado por una vía de alta velocidad tan “jo…robada” como esa. Lo peor del caso es que no hay opciones porque hasta el “paseo” está hecho leña.
Tanto el Departamento de Obras Públicas y Transportación (DTOP), como la Autoridad de Carreteras miraron hacia el lado pareciendo ignorar el grave problema de la PR-10, entre otras como la PR-52 entre Cayey y Caguas, sin contar los desniveles del Expreso Las Américas cerca de “Plaza”. Es obvio que en dos meses no arreglarían la vía, pero ni siquiera una respuesta o un simple “Recibimos y agradecemos la información, vamos a trabajar el asunto”, ¡aunque sea un “paquete”! En el caso de la PR-10, no quiero pensar que esa dejadez tenga algo que ver con la afiliación política de los alcaldes de Adjuntas y Ponce, ya que sería una canallada desquitar o castigar a los ciudadanos que eligieron a esos ejecutivos municipales.
No me extrañaría que el próximo en anunciar su “renuncia” sea el secretario de DTOP, ingeniero Miguel Torres. En mi opinión, era uno de los jefes de agencia que mejor proyectaba al momento de defender o explicar algún asunto de esa dependencia, hasta que llegó la “fotomulta”. Nunca pudo explicar satisfactoriamente e incluso llegó a esconderse por largo tiempo dejando que la controversia creciera. Pareciera que algo se escondía en ese negocio. Dejó solo a su jefe, el gobernador, quien recibía los “macetazos” de la opinión pública.
He escuchado que Torres está bien “calientito” en La Fortaleza, la legislatura y los municipios. De “prepotente” y “engreído” para abajo lo han descrito. Yo desconozco si es así. Conmigo ha sido distinto, aunque por razones obvias no se podría con esas ante un periodista… creo. Otros indican que tiene, o ha tenido, intenciones de aspirar a un puesto electivo y por eso, en el lío de la “fotomulta” se desapareció.
Otros que anuncian sus “renuncias” son el secretario de Corrección y Rehabilitación, José Negrón Fernández, y la presidenta de la Junta de Calidad Ambiental, Laura Vélez Vélez. En el caso de Corrección, me extraña la salida de Negrón Fernández. Entre cosa y cosa, creo manejó bastante bien la dependencia… en términos generales.
¿Habrá más cambios? Eso apúntelo. ¿Quienes serán los próximos? ¡Esa es la pregunta! Lo que es cierto es que casi todos esos cambios están influenciados por la llegada del año pre-electoral que acaba de comenzar, y lo que es carreteras y transportación van por la calificación “D”.
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