--- title: "Aseguran copiloto de Flydubai planeó un ataque suicida contra aeropuerto en Israel" description: "Fiscalía emiratí asegura que el copiloto intentó tomar el control del avión para estrellarlo contra la terminal de pasajeros de Tel Aviv" canonical: "https://www.metro.pr/noticias/2026/10/09/aseguran-copiloto-de-flydubai-planeo-un-ataque-suicida-contra-aeropuerto-en-israel" section: "Noticias" subsection: "Mundo" author: "EFE EFE" author_url: "https://www.metro.pr/autor/efe-efe" published: "2026-10-09T19:46:08.255Z" updated: "2026-10-09T19:46:08.384Z" publisher: "Metro Puerto Rico" language: "es" --- # Aseguran copiloto de Flydubai planeó un ataque suicida contra aeropuerto en Israel _Fiscalía emiratí asegura que el copiloto intentó tomar el control del avión para estrellarlo contra la terminal de pasajeros de Tel Aviv_ Por EFE EFE · Noticias / Mundo · 2026-10-09T19:46:08.255Z **Dubái.-** El copiloto del vuelo de **Flydubai** que el pasado **30 de septiembre** hacía la ruta entre **Dubái** y **Tel Aviv**, y que hizo un aterrizaje de emergencia en **Arabia Saudí**, planeaba “un ataque suicida contra la terminal de pasajeros del aeropuerto **Ben Gurion**”, en el centro de **Israel**, confirmó este viernes la **Fiscalía General de Emiratos Árabes Unidos (EAU)**. El fiscal general emiratí, **Hamad Saif al Shamsi**, afirmó en un comunicado que las investigaciones revelaron que “el copiloto, de nacionalidad omaní, había comenzado a ejecutar un plan terrorista previamente preparado”. “Este plan tenía como objetivo tomar el control de la aeronave y utilizarla para llevar a cabo un atentado suicida contra la terminal de pasajeros del aeropuerto **Ben Gurion** de **Tel Aviv**, con la intención de causar el mayor número posible de víctimas”, dijo en la nota, según la agencia oficial de noticias emiratí, **WAM**. Indicó que el acusado “había utilizado su participación en dos vuelos previos a **Tel Aviv** para reconocer la ruta de vuelo y el aeropuerto como parte de sus preparativos personales para su complot terrorista, el cual intentó ejecutar durante el tercer vuelo, el **30 de septiembre de 2026**”. Según **Al Shamsi**, la revisión de los procedimientos de contratación del acusado en **Flydubai** apuntó que “cumplía con todos los requisitos profesionales y de seguridad”, incluyendo “un certificado de buena conducta”. Sobre el altercado sucedido durante el vuelo entre el piloto y el copiloto omaní, el fiscal confirmó que “el acusado atacó al piloto en la cabina con un hacha de emergencia”. “El piloto resistió el ataque e intentó pedir ayuda. El piloto del vuelo de regreso se encontraba a bordo y, por casualidad, estaba cerca de la cabina en el momento del ataque. Observó que la puerta de la cabina se abría y cerraba repetidamente de forma inusual, lo que despertó sus sospechas”, detalló. Agregó que el piloto de regreso, cuya identidad no reveló, “se acercó a la cabina e intentó entrar utilizando el código de seguridad”, y “una vez dentro (...) inmediatamente intervino con la ayuda de una azafata y varios pasajeros, logrando rescatar al piloto herido y reducir al agresor”. El piloto del vuelo de regreso y su copiloto tomaron entonces el control de la aeronave, desviaron su rumbo y aterrizaron sin problemas en el aeropuerto de **Tabuk**, en **Arabia Saudí**, aseveró. El fiscal emiratí aseguró que el agresor, “en presencia de su abogado y con todas las garantías legales a su disposición, prestó una confesión detallada en la que expuso sus motivos y las etapas de planificación y ejecución”, y “admitió haber actuado solo, sin la participación de terceros”. La **Fiscalía de EAU** escuchó las declaraciones sobre lo sucedido del piloto del vuelo de regreso, su copiloto y los demás miembros de la tripulación, y el informe forense confirmó que las lesiones del piloto se concentraban en la cabeza, una zona vital y potencialmente mortal", agregó. “La Fiscalía continúa examinando las pruebas, investigando la existencia de cómplices u otras conexiones, y completando las grabaciones y los informes técnicos”, subrayó **Al Shamsi**. Según la nota difundida por **WAM**, las investigaciones revelaron también que “la tendencia del copiloto, de **29 años**, hacia el extremismo y el terrorismo comenzó en **2017**, mientras estudiaba en **Australia**, donde fue influenciado por ideas takfiris —ideología que, dentro del islam, ataca a los considerados infieles—”. Esta influencia —añadió— “derivó en la adopción de ideas que incitaban a la violencia y el terrorismo, se inspiró en los atentados del **11 de septiembre de 2001** y consolidó la idea de realizar una operación similar utilizando un avión, lo que estaba vinculado, según confesó, a su deseo de seguir una carrera en la aviación”. De acuerdo con **Al Shamsi**, el acusado —cuya identidad responde a las siglas **H.A.H.**— trabajó durante su carrera en varias compañías aéreas en diferentes países, entre ellas **Oman Air** entre **2020** y **2024**, antes de unirse a **Royal Air Maroc** a principios de **2025**, donde permaneció varios meses antes de trasladarse a **Flydubai** en **enero de 2026**. Subrayó que “el acusado admitió que durante sus estudios en la ciudad australiana de **Melbourne** frecuentaba una mezquita afiliada al **Royal Institute of Technology**, y conoció a los responsables del centro **My Centre** (...) que estaba dirigido por un libanés llamado **‘Abu Hamza’**”. Este libanés —agregó—, según afirmaciones del copiloto, “contaba con el apoyo de una asociación vinculada a los **Hermanos Musulmanes**”. --- Contenido de Metro Puerto Rico. 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