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title: "Número de fallecidos en el accidente ferroviario de España asciende a 45 y la investigación se centra en la vía"
description: "Los servicios de emergencia hallaron dos nuevos cuerpos bajo el tren de Renfe y ya no quedan desaparecidos pendientes de localizar"
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section: "Noticias"
subsection: "Mundo"
author: "EFE EFE"
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published: "2026-01-22T18:43:58.069Z"
updated: "2026-01-22T18:43:58.177Z"
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publisher: "Metro Puerto Rico"
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# Número de fallecidos en el accidente ferroviario de España asciende a 45 y la investigación se centra en la vía

_Los servicios de emergencia hallaron dos nuevos cuerpos bajo el tren de Renfe y ya no quedan desaparecidos pendientes de localizar_

Por EFE EFE · Noticias / Mundo · 2026-01-22T18:43:58.069Z

El número de fallecidos en el accidente ferroviario de **Adamuz** (sur de España) asciende ya a **45**, después de que los servicios de emergencia encontraran este jueves **dos nuevos cadáveres**, mientras continúa la investigación sobre la causa del siniestro, que podría estar en la vía.

Con este hallazgo —los cuerpos aparecieron debajo del tren de **Renfe**— ya no quedaría ninguna persona desaparecida, según las denuncias presentadas por los familiares. No obstante, la cifra solo podrá cerrarse definitivamente cuando las autopsias confirmen que los cuerpos corresponden a las dos personas que estaban siendo buscadas.

El ministro de Transportes, **Óscar Puente**, afirmó que le “cuesta creer” que la causa del accidente estuviera en el tren de **Iryo** que descarriló y contra el que chocó otro convoy de Renfe que circulaba en sentido contrario. Apuntó a la posibilidad de que el origen del siniestro estuviera en la **infraestructura y la vía**.

El accidente se produjo cuando un tren de alta velocidad con destino a Madrid descarriló e invadió la vía contigua, por la que circulaba otro tren con el que colisionó, provocando que ambos se salieran de las vías.

### 45 fallecidos, 43 identificados

La cifra de fallecidos —45 personas— coincide con el número de desaparecidos, lo que supone el fin de la búsqueda de cuerpos a la espera de las últimas identificaciones.De ellos, **43 ya fueron identificados**, todos mediante huellas dactilares salvo uno, identificado por ADN.

Entre las víctimas hay **22 mujeres y 21 hombres**, incluido un menor. **Cuarenta** eran españoles y las otras tres fallecidas eran de nacionalidades **rusa, alemana y marroquí**.

Respecto a los heridos, de las **123 atenciones iniciales**, permanecen ingresadas **31 personas** (28 adultos y tres niños) tras seis nuevas altas hospitalarias, según datos del Gobierno regional de Andalucía. **Seis** de los heridos están en unidades de cuidados intensivos.

Otra noticia relacionada es que **Boro**, el perro de una de las heridas, fue encontrado y rescatado este jueves tras un llamamiento de la familia y una búsqueda conjunta de servicios y particulares.

### La investigación apunta a una posible rotura en la vía

El ministro Puente reiteró que es posible que el origen del accidente esté en la **infraestructura**, aunque calificó el suceso de “muy extraño”, dado que la vía había sido renovada recientemente y superó todas las revisiones.

El presidente de la **Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF)**, **Iñaki Barrón**, señaló que “lo que ahora parece más probable” es que hubiera una **rotura de carril o de soldadura**.

En el tramo donde ocurrió el accidente no se había registrado ninguna incidencia desde **2021**, según un informe del Gobierno al que tuvo acceso EFE.

La **Guardia Civil** ha concluido la inspección del lugar y entregó un primer atestado al juzgado, informó el ministro del Interior, **Fernando Grande-Marlaska**.

### Los maquinistas denuncian falta de mantenimiento

El sindicato de maquinistas **Semaf** asegura que centenares de profesionales reportan incidencias a **Adif** sin recibir respuesta ni ver medidas correctoras. Afirman que existe una “tormenta perfecta” en el ferrocarril: se invierte en remodelar y construir nuevas infraestructuras, pero no en **mantenimiento preventivo**, lo que, advierten, pone en riesgo sus vidas.

Frente a estas críticas, un informe del Gobierno al que tuvo acceso EFE señala que el gasto en mantenimiento de la red ferroviaria aumentó un **51.97 %** en los últimos diez años: **€1,120 millones** hasta noviembre de 2025 frente a los **€737 millones** de 2016.

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