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title: "Inauguran el primer metro de Ecuador tras una polémica década de espera"
description: "Hace una década, cuando inició su construcción, las autoridades dijeron que costaría mil 500 millones de dólares y que serían financiados por el municipio capitalino"
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section: "Noticias"
subsection: "Mundo"
author: "AP"
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published: "2023-12-01T21:28:09.781Z"
updated: "2023-12-01T21:29:52.120Z"
tags: ["Ecuador", "Quito", "Metro"]
publisher: "Metro Puerto Rico"
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# Inauguran el primer metro de Ecuador tras una polémica década de espera

_Hace una década, cuando inició su construcción, las autoridades dijeron que costaría mil 500 millones de dólares y que serían financiados por el municipio capitalino_

Por AP · Noticias / Mundo · 2023-12-01T21:28:09.781Z

Tras una **espera de 10 años** marcados por cuestionamientos sobre los **costos** y denuncias de **corrupción** que retrasaron su construcción, la capital de **Ecuador** finalmente vio el inicio de operaciones del **primer metro** del país.

El **Metro de Quito** comenzó temprano sus **operaciones**, en el arranque de lo que las **autoridades** y usuarios esperan sea una **alternativa** al **tráfico** de la capital ecuatoriana.

El nuevo **sistema de transporte** subterráneo consta de una sola línea, la cual **recorre la capital** de norte a sur, en un tramo de **22 kilómetros** que, según las autoridades, cubrirá en **45 minutos**. Cuenta con 18 trenes, con seis vagones cada uno.

El **metro** operará de **cinco de la mañana** a 10 de la noche y cada tren tiene la capacidad de transportar **mil 230 personas**.

Hasta ahora, los poco más de **2.6 millones de habitantes** de Quito se transportaban en **buses**, trolebús, taxis, autos particulares o **bicicletas**.

Y pese a la **década** que tuvieron que esperar y los escándalos que rodearon su **construcción**, el viernes los usuarios se mostraron confiados en que les ayudará.

Mercedes Luque dijo a The AP que se siente “**feliz**” con la **inauguración** y calificó al metro como “una de las **obras más esperadas** para la ciudad”. Confió que será “una solución para el **alto tránsito** que tenemos aquí”.

José Quipo es un abogado que suele **trasladarse** desde el **norte de Quito** hasta del sur, un tramo que —dijo— le **tomaba en su vehículo** particular “**casi dos horas** en cruzar la ciudad”.

#### Lee también: [Señalan que el Tren Urbano de Puerto Rico se ha convertido en un “elefante blanco”](https://www.metro.pr/noticias/2023/10/12/senalan-que-el-tren-urbano-se-ha-convertido-en-un-elefante-blanco/)

En Quitumbe, la **parada** del extremo sur, Gladys Muñoz admitió que se sentía “**nerviosa**” por ser la primera vez que utiliza el **sistema de transporte** y conminó a los capitalinos a cuidarlo.

La **línea empezó a construirse en 2013** bajo la administración del exalcalde Augusto Barrera (2009-2014). Desde entonces, han pasado **cuatro administraciones** más hasta que la obra se concretó.

Hace una década, cuando inició su construcción, las autoridades dijeron que costaría **mil 500 millones** de dólares y que serían **financiados** por el **municipio** capitalino y el gobierno federal, con préstamos de organismos multilaterales.

Un año después, sin embargo, el **nuevo gobierno** local de Mauricio Rodas (2014-2019) señaló que el costo había aumentado y sería de **dos mil nueve millones** de dólares.

Junto al aumento de los **costos** que desató críticas de varios sectores, se sumó un escándalo de **corrupción** al conocerse que la obra del metro había sido concesionada a un **consorcio** en el que participaba la **constructora** brasileña **Odebrecht**, la cual habría otorgado sobornos millonarios para obtener la adjudicación, lo cual retrasó cualquier avance.

La **firma** brasileña ha sido **acusada** en varios países latinoamericanos de **dar dinero a cambio de la concesión** de obras de infraestructura.

Las **polémicas** siguieron hasta este mismo año. En mayo, cuando las autoridades anunciaron una fase de **prueba del servicio**, se reportaron varios fallos en el **sistema de acceso**, lo cual provocó que usuarios inconformes saltaran los filtros de ingreso y entraran masivamente.

El servicio de prueba se suspendió en mayo, pero finalmente este viernes, **Quito** finalmente vio el inicio formal de operaciones del primer **metro ecuatoriano**.

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