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title: "Pasajeros podrían ser afectados por la prohibición de llevar equipos electrónicos"
description: "De concretarse la medida, podría perjudicar 49 aeropuertos y 400 vuelos por día, incluidos 15.000 asientos en primera clase y ejecutiva."
canonical: "https://www.metro.pr/noticias/2017/05/16/pasajeros-afectados-prohibicion-llevar-equipos-electronicos"
section: "Noticias"
subsection: "Economía"
author: "Metro Puerto Rico"
published: "2017-05-16T21:56:01.000Z"
updated: "2021-12-10T00:54:49.252Z"
publisher: "Metro Puerto Rico"
language: "es"
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# Pasajeros podrían ser afectados por la prohibición de llevar equipos electrónicos

_De concretarse la medida, podría perjudicar 49 aeropuertos y 400 vuelos por día, incluidos 15.000 asientos en primera clase y ejecutiva._

Por Metro Puerto Rico · Noticias / Economía · 2017-05-16T21:56:01.000Z

Una posible prohibición de llevar equipos electrónicos en cabina en vuelos de Europa a los Estados Unidos afectaría a una cantidad significativa del tráfico aéreo, incluyendo rutas con grandes volúmenes de viajeros de negocios.

[Hopper](http://t.sidekickopen69.com/e1t/c/5/f18dQhb0S7lC8dDMPbW2n0x6l2B9nMJW7t5XYg3LjyFqW4WzxTl64kqBRVdDPP256dTVdf17rzb-02?t=http%3A%2F%2Fwww.hopper.com%2F&si=6603518605656064&pi=e96b7084-a6ff-4af4-f77e-7b3eb9cbefc0), la aplicación para celulares que analiza y predice el valor futuro de los pasajes de avión, evaluó el impacto de esta decisión.

**Conclusiones:**

1. Hay un promedio de 400 vuelos sin escalas que van de 49 aeropuertos europeos a Estados Unidos a diario que se verían afectados por la prohibición.

1. Para dar una estimación de a cuántos viajeros esto podría afectar, se identificó un total de 105.000 asientos en vuelos desde Europa a Estados Unidos cada día, incluyendo 15.000 asientos en clase ejecutiva y primera.

1. 53 aerolíneas vuelan de Europa a Estados Unidos, aunque sólo 10 de ellas representan el 80% del tráfico total.

1. Los vuelos transatlánticos entre los Estados Unidos y Europa representan el 1% del tráfico aéreo mundial.

1. Se estimó que los asientos en clase ejecutiva y primera clase (14% del tráfico aéreo transatlántico entre Europa y Estados Unidos), proporcionan más del 40% de los ingresos en esas rutas.

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