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La pasada semana visitamos la ciudad de Miami para probar una leyenda convertida en la perfección mecánica y diseño, les hablo del Porsche 911 Targa, un auto que no pierde el diseño clásico, pero ahora con más fuerza para alimentar el ego de cualquier conductor.

Originalmente, cuando se diseñó el Targa, se centró en la seguridad, ya que los convertibles tradicionales de la época presentaban puntos vulnerables que eran peligrosos para el conductor y pasajero.

La carasterística principal del Targa es que cuenta con la mitad de la capota abierta manteniendo un pilar trasero en cristal, acompañado por un estilo impresionante cuando ambas piezas, el cristal y la capota se transforman a tal nivel que parece una obra de arte mecánica.

Este nuevo Porsche 911 Targa llega con dos especificaciones. Ambos modelos cuentan con un motor Bóxer de seis cilindros en la versión de 3.4 litros,  con 350 caballos de fuerza y 400 caballos de fuerza en la versión S. Este en particular fue el que probamos.

El Porsche 911 Targa marca cero a 60 millas por hora en 4.8 segundos, mientras en el caso de la versión 4S el tiempo se reduce hasta los 4.4 segundos, aunque no es mucha la diferencia, el sonido que tiene el 4S convence a cualquiera en conducirlo. Su gran transmisión PDK le da limpieza a los cambios desde el arranque.

Hay otro modelo 911 Targa GTS que reduce la marca en 4.1 segundos haciendo alarde de sus 420 caballos de fuerza.

Vemos en esta versión del Targa cómo se conserva el estilo 911 integrando faroles con más personalidad e identidad. Cuenta con líneas más limpias que, de cualquier ángulo, lo hace ver exclusivo. Notas la diferencia cuando oprimes el botón para subir el alerón trasero que reduce la elevación mientras conduces y aumenta la estabilidad en alta velocidad.

Ver las luces traseras también le da el tono moderno, acompañado por el color azul de la carrocería acorde con el estilo clásico. Es un auto hermoso  gracias a las líneas limpias y luces traseras LED delgadas. De primera impresión, logra definir lo que queremos ver en un auto deportivo y son las gomas anchas, ya que está equipado con llantas de 19 pulgadas y el Targa 4S con llantas de 20 pulgadas.

El que logre tener este Targa, tendrá en sus manos una historia que marcó el punto central de diseño y la mejor ingeniería automotriz, y todos verán que el Targa regresó con muchos cambios, pero sin faltarle el respeto a su historia en esta generación moderna.

Para ver más imágenes del Porsche 911 Targa, puedes visitar EnViVoPR.