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Aunque la seducción de esta crossover (CUV) se da desde su exterior, la cabina interior te envuelve la mirada al punto de que no puedes esperar a guiarla.

Con una fusión de colores negro, gris y rojo, la cabina reúne una serie de tecnologías que hacen que el placer de conducir la Juke acreciente a medida que se añaden millas en el tacómetro.

Su panel central incluye una pantalla sensible al tacto de 5.8 pulgadas en la que resalta el around view monitor, una tecnología que ofrece al conductor la oportunidad de mirar en un formato de 360 grados todo el exterior del vehículo. Con esto, estacionarse se hace mucho más fácil y disminuyen las probabilidades de lacerar las gomas o los aros.

Una vez en el volante, te abraza una butaca deportiva que, dependiendo de la versión de la guagua, puede contar con terminaciones en tela o piel.

En términos de su exterior, la Juke 2015 goza de una carrocería muy vanguardista, que si bien guarda mucha relación con su primera versión presentada en el año 2011, detalles sutiles la hacen ver ahora mucho más moderna.

Por ejemplo, para esta nueva versión Nissan incorporó luces de acentuación LED en los focos ubicados el bonete, lo que ayuda a contar con una mejor iluminación en la carretera.

Otro de los cambios que resalta es su parrilla frontal, que en esta ocasión se ha diseñado al estilo V muy similar a otros vehículos de la marca como la Nissan Murano. De hecho, la Juke también rescata de la Murano el estilo de los focos traseros corte tipo bumerán que le dan un look mucho más deportivo.

Sobresalen, además, sus aros con nuevo diseño en aleación de aluminio que están disponibles con colores que parean o contrarrestan según el color de la carrocería. Detalles que acentúan su estilo en color también están disponibles en el retrovisor exterior, spoiler trasero de techo, varetas laterales y manijas de las puertas

En cuanto a su potencia en la calle, la CUV llega al mercado con un motor turbo 1.6 litros de 16 válvulas y 4 cilindros con sistema de inyección directa de gasolina (DIG) que ofrece mejoras en la eficiencia de consumo de combustible. 

Con este motor, la Juke tira a la carretera 188 caballos de fuerza y logra unas 177 libras pie de torsión, que no están mal para ser una CUV.

Aun así, la guagua logra una buena economía en el consumo de combustible. En las versiones con la transmisión Xtronic CVT la economía en combustible aumenta una millas por galón (mpg) extra.  En el caso de los modelos FWD, el vehículo logra 28 mpg en ciudad y 32 mpg en autopista, para un combinado de 30 mpg. 

Definitivamente, si el flechazo del amor empieza por la miranda, la Juke tendrá muchos pretendientes en estos días de estreno en Puerto Rico.