Pierluisi preocupado por inacción de la ACT ante memo federal
El comisionado residente, Pedro Pierluisi, se mostró ayer preocupado porque la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) no ha reaccionado formalmente a…
Por Cindy Burgos @Cindy_Andreina
El comisionado residente, Pedro Pierluisi, se mostró ayer preocupado porque la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) no ha reaccionado formalmente a la advertencia del Departamento de Transportación federal sobre los choques de la Ley 1 de 2015, que aumenta el impuesto al crudo (la crudita), con reglamentos federales.
La asesora legal de la ACT, Yasmín Santiago, se limitó a decir que la corporación pública mantiene una comunicación constante con las autoridades federales, por lo que no creen que tengan que enmendar la medida para ajustarla a los reglamentos federales. Por el contrario, la reestructuración en la ACT se haría de acuerdo a las leyes federales.
“La ACT tiene que actuar con sentido de urgencia”, expresó Pierluisi en declaraciones escritas enviadas a Metro.
“Me preocupan las razones que dan para no haber utilizado casi $400 millones en fondos federales”, agregó el presidente del Partido Nuevo Progresista (PNP) en relación a los $358 millones que la corporación pública no ha utilizado porque, según alegaron, están enmendando el Plan de Mejoras Capitales. Fuentes de Metro, así como el representante Rafael “Tatito” Hernández, dijeron que en realidad es la falta de eficacia y de fondos dentro de la agencia lo que mantiene esos fondos federales en el limbo.
Pierluisi agregó que la falta de utilización de estos fondos federales “es algo que he planteado y advertido pública y privadamente desde hace meses y ellos mismos admiten que no han sometido la documentación necesaria para evitar el tener que asumir el 20 % del costo de los proyectos financiados por la Administración federal de Autopistas (FHWA)”.
Días atrás, el presidente del Senado, Eduardo Bhatia, dijo a Metro que no cree necesario que se enmiende por segunda vez la controvertible ley de la crudita, a pesar de que las autoridades federales señalaron que el oficial de emergencia que se nombraría en la ACT chocaría con las estipulaciones federales que establecen que es el director de la corporación pública o el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) los que tienen el poder de tomar decisiones sobre los fondos federales. Esto, según se especifico en la carta, podría afectar los fondos federales que se le otorgan a la agencia.
