DTOP pide legislación en torno al AutoExpreso
A pesar de que reconoció la dificultad de cientos de conductores a la hora de reclamar las multas —en ocasiones erróneas— del sistema de AutoExpreso, el…
Por Cindy Burgos @Cindy_Andreina
A pesar de que reconoció la dificultad de cientos de conductores a la hora de reclamar las multas —en ocasiones erróneas— del sistema de AutoExpreso, el secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres, indicó que le corresponde a la Legislatura aumentar, mediante legislación, el periodo de 15 días para reclamar los boletos o reducir el monto de la infracción, que actualmente es de $100 por rebasar sin saldo o sin sello electrónico un peaje.
“Hay oportunidad de trabajar esto con la Legislatura. Vamos a enmendar ese tiempo… Han planteado que la multa es muy alta. Yo tampoco me la inventé. Estaba en la ley”, alegó en entrevista con Metro.
Al respecto, hay dos proyectos presentados, uno por petición del representante Ricardo Llerandi y otro del representante Ramón Luis Cruz, presentado ayer, para reducir el monto de las multas.
Por otro lado, Torres confirmó que con el nuevo operador del AutoExpreso, Gila, LLC, se ahorrarán $13 millones anuales, contrario a los $41 millones anuales que pagan a TransCore Atlantic. A esta última le deben a la fecha $27 millones. Gila iniciará operaciones en junio.
“Tenemos que buscar la manera de revisar ese proceso de revisión para que sea algo más sencillo, que la empresa sea más ágil en su toma de decisiones y, si es necesario que yo establezca una moratoria para que los términos de revisión no queden en suspenso, podría ser una alternativa para que atendamos de manera responsable ese aspecto público”, afirmó Torres.
De hecho, ayer mismo se desarrolló una protesta contra el sistema de AutoExpreso en el peaje de Buchanan en el que los conductores alegan que se les eliminen las multas ante los problemas de la empresa en procesar las reclamaciones.
