Sigue el tranque legislativo para aprobar el impuesto al petróleo

“Lo que hemos decidido es que el proyecto vuelva otra vez a la mesa de redacción y se le van a incluir ciertos detalles. Número uno, el reclamo que ha hecho el Senado, que yo me uno, que tiene que haber un plan de reorganización de la ACT, y número dos, que tiene que estar claro con fechas específicas de cuándo se va a estar radicando el nuevo sistema contributivo. Y me parece que ambas peticiones han sido bien recibidas por el ejecutivo”, afirmó el presidente de la Cámara, Jaime Perelló, en un aparte con los periodistas tras culminar la reunión del gobernador Alejandro García Padilla con los líderes legislativos.

El líder cameral reconoció que esta reunión se da mayormente porque “al día de hoy hay legisladores en Cámara y Senado que necesitan ver unos cambios en ese proyecto de ley para darle ese voto. (Son) suficientes legisladores para que la medida no tenga los votos para pasar”.

Además de estas reuniones para reformar el proyecto, el presidente del Senado, Eduardo Bhatia, destacó que están evaluando qué otras medidas podrían aplicarse para mejorar la situación de la ACT y del Banco Gubernamental de Fomento (BGF), principal acreedor de la corporación pública. Sin embargo, no entró en los detalles de las propuestas, más allá de decir que “tienen que ser opciones que tengan que levantar fondos o, lo que yo he dicho anteriormente, de ver cómo se reduce el gasto de esta ACT”.

Por su parte, el secretario de la Gobernación, Víctor Suárez, reconoció que “son válidos” los planteamientos de los legisladores y reiteró que la sesión extraordinaria “va a ser citada en los próximos días por el gobernador”. Esta sesión extraordinaria podría darse entre noviembre y diciembre, agregó.

Aunque el ejecutivo intentó aprobar la medida antes de culminar esta sesión legislativa, los legisladores se opusieron a dar su voto, debido al costo político que podría tener sobre ellos y porque desconocían la forma en que se integraría con la reforma contributiva, la cual deberá ser presentada y aprobada antes de marzo del próximo año.

El P. de la C. 2212 propone traspasar la deuda de $2,200 millones de la ACT a la Autoridad para el Financiamiento de la Infraestructura (AFI), la que emitiría una línea de crédito para pagarle al principal acreedor de la ACT, el BGF. El alza al impuesto sobre el petróleo, que sería de $9.25 a $15.50 por barril, se dividiría para aumentar los ingresos de la ACT, allegar fondos a la AFI para que pague el préstamo y suministrar dinero a la nueva Autoridad de Transporte Integrado, que comenzaría a administrar la Autoridad Metropolitana de Autobuses, el Tren Urbano y las lanchas.