Bhatia lanza advertencia a TUAMA
El presidente del Senado abogó por una transformación en la AMA que incluya cambios en los convenios colectivos.
Por Cindy Burgos @Cindy_Andreina
El presidente del Senado, Eduardo Bhatia, le solicitó al secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres, que acelere el proceso de realizar un estudio sobre la transformación en la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) para lograr un sistema de transporte colectivo más eficiente, ya que actualmente los autobuses de esta agencia cuestan $650 mil anuales cada uno en operarlos. Esto redunda en que la agencia gaste anualmente $75 millones, versus los $4 millones que genera en ingresos propios.
Además, le pidió que implemente rápidamente la transformación de la AMA, cambiando también los convenios colectivos de los empleados públicos que no puedan sostener, ya que “es totalmente inaceptable que un convenio no permita que el Gobierno actúe como tiene que actuar”.
“Si el DTOP tiene un plan sobre la AMA es el momento de verlo y es el momento de ejecutarlo. Hemos visto muchas ideas, muchos estudios, pero es el momento de dejar de gastar en estudios y empezar a actuar sobre ella… Ellos están hablando de que es un sistema muy caro, no es eficiente, que el sistema de la AMA se puede transformar a algo similar a lo que tiene Caguas donde a porteadores públicos se les da un subsidio, eso fue lo que dijo el secretario (Torres)”, expresó Bhatia tras participar de la vista presupuestaria del Senado sobre el DTOP y sus agencias.
El líder senatorial señaló que “no voy a promover que estemos ahora encerrados con una camisa de fuerza” a causa de los convenios colectivos que se negociaron con los sindicatos, en este caso Trabajadores Unidos de la AMA (TUAMA), en cuatrienios pasados.
“Ahora sé yo que gobernar está limitado por algo que alguien negoció hace unos años y ahora por lo tanto no podemos ser eficientes con nuestros ciudadanos porque se negociaron unos convenios y unos acuerdos que honestamente van en contra de lo que es el interés público yo tengo problemas con eso. Y yo he sido pro obrero y todo lo demás pero pro obrero no quiere decir que se le quita al Gobierno la capacidad de administración que tiene el país”, agregó el senador popular.
Ante este planteamiento, el secretario,del DTOP indicó que mantiene conversaciones con los alcaldes de varios municipios del área metropolitana para desarrollar un sistema de transporte integrado, que incluya a porteadores, AMA, Tren Urbano y otros sistemas.
“No podemos permitir que nuestros municipios también se desentiendan del servicio de transporte colectivo porque a la hora de la verdad quienes más se benefician son los ciudadanos de esos municipios”, dijo Torres, quien apoya que se dé un subsidio a los porteadores, como ocurre en Caguas.
Mientras el presidente de la Comisión de Hacienda del Senado, José Nadal Power, indicó que con la aprobación del proyecto de ley que crea la Autoridad de Transporte Integrado (ATI), se le darán fuerzas al DTOP para cambiar la AMA.
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