Denuncian que solo salen 57 guaguas AMA a prestar servicio
El presidente de Trabajadores Unidos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TuAMA), Antonio Díaz López, denunció hoy que solo salieron 57 guaguas a…
El presidente de Trabajadores Unidos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TuAMA), Antonio Díaz López, denunció hoy que solo salieron 57 guaguas a prestar servicios en la capital, ante lo cual afirmó que sigue “el mismo desbarajuste” que antes del paro de choferes de la semana pasada.
Díaz López indicó que “luego de que la matrícula se reportara a trabajar para no seguir afectando a los usuarios, en la mañana de hoy se reportan todos los conductores y no hay guaguas”.
Agregó que “es insólito que la gerencia nos tuviera una campaña negativa ante la prensa durante la pasada semana, para que hoy tenga a más de 60 conductores sentados sin guagua en garage sin poder a salir a prestar servicio, ante la falta de unidades”.
El dirigente advirtió que “fue ante esta problemática de unidades que el sindicato no avalaba el escogido que impuso la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA)”.
Al respecto, informó que el TuAMA “en un sin número de ocasiones le ha solicitado al presidente de la AMA, Alberto Figueroa, y al DTOP, que nos entreguen las 16 guaguas nuevas que tienen estacionadas en el terminal de Rio Piedras”.
Para el sindicalista, “si contáramos con estas unidades tendríamos más salida de guaguas dentro del itinerario haciendo más corto el tiempo de espera de los usuarios”.
El pasado viernes, Díaz López anunció que se resolvió el conflicto surgido entre el sindicato y la AMA, luego de cinco días de paro del transporte público en la capital, lo que afectó a las cerca de 30 mil personas que usan el servicio diariamente.
En la víspera, el TuAMA propuso congelar los beneficios y los salarios de los empleados y eliminar las polémicas bonificaciones.
Junto con los recortes a los beneficios de los empleados de la AMA, el sindicato pedió lo mismo para los empleados de confianza de esta dependencia pública, así como la revisión del contrato de Metrobus, de la administración del Tren Urbano y el uso de un chofer por parte del presidente de la agencia, Alberto Figueroa, quien gana cerca de 60 mil dólares anuales.
La AMA, según el presidente de esa corporación pública Alberto Figueroa, genera cuatro millones, pero cuesta 80 millones su operación.
Mientras, el convenio colectivo de los trabajadores cuesta la mitad de lo que vale operar la AMA, es decir cerca de 40 millones de dólares.
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