--- title: "Presidente de la AMA: “El servicio no aguanta un paro más”" description: "El presidente de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), Alberto Figueroa, afirmó que el servicio de transporte “no aguanta un paro más”, en referencia…" canonical: "https://www.metro.pr/noticias/2014/02/18/presidente-ama-servicio-no-aguanta-paro-mas" section: "Noticias" author: "Inter News Service" author_url: "https://www.metro.pr/autor/inter-news-service" published: "2014-02-18T03:00:00.000Z" updated: "2022-02-22T05:57:00.938Z" publisher: "Metro Puerto Rico" language: "es" --- # Presidente de la AMA: “El servicio no aguanta un paro más” _El presidente de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), Alberto Figueroa, afirmó que el servicio de transporte “no aguanta un paro más”, en referencia…_ Por Inter News Service · Noticias · 2014-02-18T03:00:00.000Z El presidente de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), Alberto Figueroa, afirmó que el servicio de transporte “no aguanta un paro más”, en referencia al paro de los empleados de esta dependencia pública. Figueroa aseguró en una conferencia de prensa que “siempre estamos abiertos a dialogar y solucionar este ‘impasse’, que básicamente se trata de un conflicto por el mecanismo en la confección de los itinerarios de las rutas. Sobre los conductores, el funcionario dijo que sabe que “están en una posición difícil de seguir instrucciones de gerencia o de seguir bajo el yugo de la unión. Les pido que vean cuáles son nuestras intenciones”. “La AMA no aguanta un paro más”, afirmó. A su vez, advirtió que con este tipo de medidas hay 27 millones de dólares en fondos federales en peligro, de un presupuesto de 87 millones de dólares. En cuanto al llamado “escogido”, según Figueroa “al conductor escoger rutas y horarios me impide a mi oportunidad que un turno se llene con conductor al que se le asignó su ruta”. Igualmente, aclaró que la AMA cuenta con 11 empleados de confianza, a diferencia de los 14 de la pasada administración e informó que los Trabajadores Unidos de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (TuAMA) son cerca de 700 empleados, que de acuerdo con el convenio reciben 43 millones de dólares. Figueroa sostuvo que el servivio, cuando asumió contaba con 70 autobuses “y con recursos limitados logramos aumentar la cantidad a 110 diarios promedio de una flota de 141 autobuses. Nosotros empezamos a negociar en junio de 2013 y ahí se puede ver acción concertada de brazos caídos para que autobuses no salgan a la calle, al sacar entre 70 y 80 autobuses a dar servicios”. Añadió que “debemos poner al pueblo por delante de estas situaciones. Hemos seguido los procesos de acuerdo a convenio, pero la unión busca bloquear tareas. Ellos están protegiendo los beneficios de su convenvio”. En contrapartida, el presidente de TuAMA, Antonio Díaz López, denunció que mientras la gerencia quiere violentar el convenio, la gerencia se aumenta el salario, como en el caso particular de Figueroa, que de 7,600 dólares mensuales incrementó en 2,400 su salario para recibir ahora diez mil dólares mensuales. También se han aumentado los salarios el vicepresidente y el asesor legal de la AMA. El problema principal, según ha dicho anteriormente Figueroa, responde a un nuevo plan de itinerario de rutas regulares de autobuses, lo que ha provocado que se afecte el servicio que se le ofrece a los ciudadanos. Mientras, el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres, anunció que emitirá una orden para que los transportistas públicos puedan recoger pasajeros en las rutas de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), cuyo servicio está afectado por un conflicto con los conductores. Torres rechazó que los cambios hechos en las rutas de la AMA para atemperarlo a la realidad actual, no fueran notificados a los miembros del sindicato, como ha alegado Díaz López, pues esto se hizo en comunicación con el cheque de la última quincena. “Aquí no se ha hablado de despedir a nadie, pues tenemos que tener conductores adicionales, lo que queremos es ajustar el horario porque no podemos tener 149 conductores diariamente cuando solo hay 100 autobuses disponibles y 16 que vamos a agregar”, insistió Torres. El secretario del DTOP afirmó que el sindicato llevó a la gerencia de la AMA ante la Junta de Relaciones del Trabajo (JRT) en un intento de impedir que se aplicaran los cambios de ruta, que emitió un fallo adverso a TuAMA. Torres aclaró que en una época la AMA llegó a contar con 300 vehículos, pero que en la actualidad se ha convertido en un sistema complementario al Tren Urbano, por lo que apenas mueve entre 20 mil a 30 mil pasajeros diarios. “Es un sistema complementario al Tren Urbano y al Metrobus; tenemos que reinventarnos”, reiteró al señalar la necesidad de que la ATI (Autoridad de Transporte Integrado) cumpla con este propósito. Insistió en que no se ha planteado despidos, sino la consolidación de rutas para hacer más efectivo el servicio, que se brinda al sector más necesitado que reside en barrios y urbanizaciones del área metropolitana. “Tenemos 500 conductores, que van rotando conforme al día porque operamos los siete días a la semana; pero aquí no se ha hablado de despedir a nadie, todo se ha estado haciendo conforme al convenio”, dijo Torres al establecer que una cantidad razonable debe ser de 350 a 400 conductores porque hay que tener adicionales. **Te recomendamos estos artículos:** 1. 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