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Fanáticos del deporte “offroad” hablan sobre la necesidad de que se regulen las carreras en el fango y en la arena.
Factores como el costo de organización de los eventos y la multiplicidad de categorías han causado que las carreras de arena desplacen a las carreras de fango, según opinaron algunos fanáticos del deporte “offroad” .
Luis Ángel Hueso, administrador de la página web PalFiebru.com y fanático del deporte, precisó que en los eventos de fango había muchas categorías y pocos vehículos para cada una de ellas. “Era muy costoso competir y era costoso para el organizador del evento. En arena es más barato”, sostuvo. De hecho, detalló que, en contraste, las carreras de arena tienen menos categorías.
Sobre las diferencias de ambos tipos de carrera, Hueso manifestó que “en el fango los carros no pegan porque es mojado y la distancia es más corta. Son 150 pies y es más peligroso. Por eso se hace más corta”. En cambio, indicó que en arena son 300 pies, “porque los carros corren más derecho y más estable, y por eso es más larga”.
El vegabajeño explicó que actualmente solo hay tres pistas de arena en la Isla: Orocovis Sand Drag, International Juncos Sand Drag y Cerro Gordo Sand Drag, una de fango y la pista Agua Dulce en Ciales, en la que se realiza un evento anualmente organizado por el municipio.
En cuanto a su experiencia dentro del deporte, el joven especificó que su padre, Ángel Hueso, tiene a New Hueso, el Jeep de carreras de arena más rápido de la Isla con un tiempo récord de 3.26 a 99 millas por hora en 300 pies de arena y que participa en más de 25 eventos al año.
Urge regulación
En otros temas, Hueso opinó que hace falta una organización que agrupe y regule a los amantes de este tipo de deportes estableciendo categorías y reglas de seguridad.
Con él coincidió Radamés Fraticcelli, quien lleva más de 10 años en el deporte, y ve la necesidad de un ente que los oriente. “Ahora mismo cada pista hace los eventos como quiere. No hay una organización como tal”, precisó.
En su caso, Fraticcelli, quien es dueño del Jeep Don Carlito, lamentó que las carreras de fango hayan decaído ya que “en el fango es mejor que en la arena”.
“ En la arena hay que esperar mucho y es por tiempo. A veces tenemos que correr con un carro más grande que el de nosotros. En el fango era por categorías. Si yo llevaba un ocho cilindros, corría con un ocho cilindros. Al final, para el ‘overall’, se corren todas las categorías juntas”, dijo.
