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title: "Senado federal gira discusión a “asequibilidad”"
description: "La cámara alta del Congreso ha tomado una actitud más bipartita para atender temas de costo de vida, en especial el de la vivienda"
canonical: "https://www.metro.pr/negocios/2026/06/25/senado-federal-gira-discusion-a-asequibilidad"
section: "Negocios"
author: "María Soledad Dávila Calero"
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published: "2026-06-25T07:00:00.000Z"
updated: "2026-06-25T07:00:01.110Z"
tags: ["negocios", "Gobierno", "Vivienda"]
publisher: "Metro Puerto Rico"
language: "es"
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# Senado federal gira discusión a “asequibilidad”

_La cámara alta del Congreso ha tomado una actitud más bipartita para atender temas de costo de vida, en especial el de la vivienda_

Por María Soledad Dávila Calero · Negocios · 2026-06-25T07:00:00.000Z

El Senado de los Estados Unidos comenzó la semana con la aprobación del proyecto de ley Vía Hacia la Vivienda para el Siglo 21 (ROAD Act, por sus siglas en inglés), que busca aumentar el inventario de vivienda asequible. Además, la Comisión de Banca, Vivienda y Desarrollo Urbano del Senado celebró una vista sobre asequibilidad, en la que el costo de la vivienda fue uno de los temas centrales.

Lejos de las tensiones que han marcado las discusiones sobre la regulación de las criptomonedas y otros activos digitales, en el tema de la asequibilidad los senadores federales han adoptado un tono más colaborativo.

“Nuestro proyecto Vía Hacia la Vivienda para el Siglo 21 acaba de pasar en el Senado bajo un margen histórico de 85 a cuatro. Casi nada pasa en el Senado con un 85 a cuatro. Eliminamos la burocracia, desbloqueando la oferta de viviendas y preservando el control local”, celebró el presidente de la Comisión de Banca, el senador Tim Scott, durante su turno inicial.

La líder de la minoría en la Comisión de Banca, la senadora Elizabeth Warren, también comenzó su alocución felicitando a Scott por la aprobación del ROAD Act.

Esta pieza legislativa combina una medida originada en el Senado con otra aprobada previamente por la Cámara de Representantes. Entre sus principales disposiciones, el ROAD Act provee asistencia a propietarios para reparar sus viviendas y limita la cantidad de propiedades que pueden adquirir compañías de inversión y especulación.

Aunque Scott definió el proyecto como uno que preserva el control local, el ROAD Act también busca influir en los gobiernos estatales mediante incentivos para modificar las zonificaciones, flexibilizar restricciones de uso de terrenos y reducir regulaciones para la construcción de viviendas.

Al tratarse de un proyecto sustitutivo, antes de llegar al escritorio del presidente Donald Trump —quien ya expresó su respaldo a la medida— deberá pasar por un comité de conferencia.

Para la vista sobre “la agenda de asequibilidad”, fueron invitados representantes de la Asociación de Banqueros del Consumidor; la Asociación Nacional de Realtors; la organización Digital Chamber, que promueve las criptomonedas; y Century Foundation, un centro de estudios de corte progresista especializado en temas económicos.

Por Century Foundation, compareció su presidenta, Julie Margetta Morgan, quien presentó un panorama desalentador sobre la situación económica de los ciudadanos. Según estudios de la fundación, la guerra con Irán les ha costado, a los consumidores, alrededor de $100 millones. Además, indicó que el 25 % de las personas encuestadas ha dejado de comer por falta de dinero y que un tercio ha evitado o retrasado atención médica por razones económicas.

Incluso, el senador Scott reconoció que, en su estado, Carolina del Sur, hay personas que optan por saltarse comidas para poder costear tratamientos médicos.

Aunque desde el sector demócrata hubo suspicacias sobre la inclusión del tema de las criptomonedas, Cody Carbone argumentó que el costo de las transacciones en la banca tradicional afecta especialmente a las familias de escasos recursos y a los inmigrantes que envían remesas a sus países de origen.

“Durante demasiado tiempo, los consumidores y las pequeñas empresas estadounidenses se han visto obligados a operar con sistemas financieros lentos, costosos y, a menudo, de difícil acceso. Estos costos rara vez aparecen como un solo concepto en un recibo, pero se encuentran por todas partes”, argumentó Carbone, quien propuso trasladar esas transacciones a _blockchain_ —la tecnología que hace posibles las criptomonedas— para reducir sus costos.

Si bien el Senado aprobó el ROAD Act de manera bipartita y la vista sobre asequibilidad transcurrió en un ambiente menos tenso que los debates sobre criptomonedas, también hubo momentos de confrontación que evidenciaron que, aunque existe consenso sobre el problema, persisten profundas diferencias sobre las soluciones.

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